﻿{"id":1318,"date":"2013-12-10T10:43:22","date_gmt":"2013-12-10T09:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aerodif.ch\/aerodif\/?p=1318"},"modified":"2014-01-14T11:31:40","modified_gmt":"2014-01-14T10:31:40","slug":"news-de-l-aeroport-revue-de-presse-du-9-12-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aerodif.ch\/aerodif\/news-de-l-aeroport-revue-de-presse-du-9-12-13\/","title":{"rendered":"NEWS DE L&rsquo; AEROPORT &#8211; Revue de presse du 07.01.14"},"content":{"rendered":"<p>Bonjour,<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, je vous pr\u00e9sente tous mes v\u0153ux pour cette nouvelle ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Voici ci-dessous la premi\u00e8re revue de presse 2014.<\/p>\n<p>En vous souhaitant une bonne lecture, je vous transmets mes salutations les meilleures.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Deux nouvelles destinations au d\u00e9part de Gen\u00e8ve<\/b><\/span><\/p>\n<p>Swiss a annonc\u00e9 hier la mise en service de deux nouvelles destinations \u00e0 partir de l&rsquo;a\u00e9roport de Gen\u00e8ve. D\u00e8s le printemps, les voyageurs d\u00e9sireux de se rendre \u00e0 Corfou et H\u00e9raklion (Cr\u00e8te) b\u00e9n\u00e9ficieront de vols directs sur la compagnie nationale. La compagnie a\u00e9rienne a d\u00e9cid\u00e9 l&rsquo;an dernier de d\u00e9velopper son r\u00e9seau \u00e0 partir de Gen\u00e8ve. Swiss offre d\u00e9sormais 29 destinations \u00e0 la client\u00e8le de Suisse romande et de France voisine. <i>(ats)<\/i><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>L\u2019envol de Turkish Airlines<\/b><\/span><\/p>\n<p>La compagnie turque enregistre une des croissances les plus rapides en Europe et a pass\u00e9 il y a quelques mois la plus grosse commande de son histoire (117 Airbus, dont 88 en version neo). Un envol qui s\u2019est traduit pour Gen\u00e8ve par une forte augmentation du nombre de vols par semaine op\u00e9r\u00e9s par la compagnie (aujourd\u2019hui au nombre de 21). \u00ab\u00a0Gen\u00e8ve est l\u2019une des destinations qui a un des potentiels d\u2019affaires les plus importants en Europe gr\u00e2ce aux organisations internationales\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve Celil Yilmaz, directeur r\u00e9gional marketing de Turkish Airlines (<i>Tribune de Gen\u00e8ve<\/i> du 6 janvier).<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>100 ans d&rsquo;aviation commerciale<\/b><\/span><\/p>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e 2014 marque les cent ans de l&rsquo;aviation commerciale, a rappel\u00e9 l\u2019IATA, qui lance un site web: <a href=\"http:\/\/www.flying100years.com\/\">www.flying100years.com<\/a> pour les c\u00e9l\u00e9brations du centenaire. Le 1er janvier 1914, un passager avait \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 pour un vol de 23 minutes \u00e0 travers la baie de Tampa, en Floride. Le maire de la ville am\u00e9ricaine de St Petersburg Abram Pheil avait alors pay\u00e9 400 dollars pour traverser la baie \u00e0 bord d&rsquo;un avion pilot\u00e9 par Tony Jannus, le premier \u00e0 un horaire fixe.<\/p>\n<p>Cent ans plus tard, l&rsquo;industrie a\u00e9rienne transporte en moyenne huit millions de personnes par jour. En 2013, 3,1 milliards de personnes ont pris l&rsquo;avion, un record, a pr\u00e9cis\u00e9 l&rsquo;IATA. L&rsquo;association regroupant 240 compagnies a\u00e9riennes pr\u00e9voit que le trafic va encore augmenter en 2014, avec 3,3 milliards de passagers.<\/p>\n<p>Quelque 50 millions de tonnes de fret sont en outre transport\u00e9es par avion chaque ann\u00e9e, soit plus de 140&rsquo;000 tonnes par jour, pour une valeur totale de 6400 milliards de dollars, 35% de la valeur annuelle des marchandises \u00e9chang\u00e9es sur le plan international. Quant \u00e0 l&rsquo;industrie a\u00e9rienne, elle emploie 57 millions de personnes dans le monde. <i>(ats)<\/i><\/p>\n<p><b><span style=\"text-decoration: underline;\">Interdiction l\u2019alcool en vol<\/span>\u00a0?<\/b><\/p>\n<p>Chaque jour, un vol d\u2019avion dans le monde est perturb\u00e9 par un probl\u00e8me \u00e0 bord, en majorit\u00e9 d\u00fb \u00e0 l\u2019alcool. C\u2019est l\u2019IATA qui l\u2019affirme, attirant l\u2019attetnion sur les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et les co\u00fbts engendr\u00e9s. L\u2019association veut se saisir de la Conf\u00e9rence de Montr\u00e9al en mars pour obtenir un accord \u00e9largissant les droits des pilotes et de l\u2019\u00e9quipage envers les fauteurs de troubles. Plusieurs mesures sont possibles, telle la restriction ou la suppression totale d\u2019alcool \u00e0 bord. <i>(Le Matin Dimanche)<\/i><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Fusion possible entre CityJet et InterSky<\/b><\/span><\/p>\n<p>L&rsquo;homme d&rsquo;affaires allemand Hans Rudolf W\u00f6hrl envisage de fusionner CityJet &#8211; la filiale d&rsquo;Air France-KLM &#8211; avec sa propre compagnie InterSky. Il souhaite se faire une place dans le segment des vols d&rsquo;affaires r\u00e9gionaux en Europe.<\/p>\n<p>Bas\u00e9 \u00e0 Dublin, CityJet exploite une flotte de 38 appareils et propose plus de 480 vols hebdomadaires \u00e0 travers l&rsquo;Europe, selon son site internet. Le premier transporteur \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de Londres City, rachet\u00e9 par Air France en 2000, avait acquis la compagnie belge VLM en 2008. InterSky, d\u00e9tenue \u00e0 74,9% par Intro Aviation, exploite pour sa part cinq appareils qui desservent surtout des destinations en Allemagne, en Autriche et en Suisse. <i>(Le Temps)<\/i>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Un a\u00e9roport va abriter le plus grand mus\u00e9e d\u2019Inde<\/b><\/span><\/p>\n<p>L\u2019Inde est sur le point d\u2019ouvrir son plus important mus\u00e9e consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019histoire et aux arts nationaux\u00a0: 7000 pi\u00e8ces et un mur artistique de 3 kilom\u00e8tres de long. Au-del\u00e0 des chiffres, ce mus\u00e9e aura la particularit\u00e9 de se trouver \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bombay (au T2) et de n\u2019\u00eatre r\u00e9serv\u00e9 qu\u2019aux voyageurs ayant un billet d\u2019avion. <i>(Times of India)<\/i>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Record pour Boeing<\/b><\/span><\/p>\n<p>Boeing a annonc\u00e9 lundi avoir livr\u00e9 648 avions commerciaux en 2013, un record qui d\u00e9passe son propre objectif. Cela devrait lui assurer de conserver le premier rang mondial de l&rsquo;a\u00e9ronautique civile pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;ann\u00e9e, le groupe bas\u00e9 \u00e0 Chicago a enregistr\u00e9 un solde net de 1355 commandes d&rsquo;avions et son carnet de commandes s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 5080 appareils \u00e0 fin d\u00e9cembre. Airbus, le grand concurrent de l&rsquo;avionneur am\u00e9ricain, publiera ses propres chiffres le 13 janvier mais son objectif de 620 avions livr\u00e9s est bien inf\u00e9rieur. <i>(L\u2019Agefi)<\/i><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>EADS devient Airbus<\/b><\/span><\/p>\n<p>L\u2019ann\u00e9e 2014 commence par un changement de nom pour EADS, d\u00e9sormais identifi\u00e9 comme Airbus Group N. V. Les divisions sont d\u00e9sormais regroup\u00e9es en trois entit\u00e9s: Airbus (avions commerciaux), Airbus Defence &amp; Space (int\u00e9gration des activit\u00e9s de Cassidian, Astrium et Airbus Military) et Airbus Helicopters (h\u00e9licopt\u00e8re commerciaux et militaires). <i>(afp)<\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div>\n<hr align=\"left\" noshade=\"noshade\" size=\"1\" width=\"567\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><b>Gen\u00e8ve A\u00e9roport<\/b><b><\/b><\/p>\n<p><b>Aline YAZGI<\/b><\/p>\n<p>Charg\u00e9e des relations ext\u00e9rieures \u00b7 Membre de la direction<\/p>\n<p>T\u00e9l +4122 717 70 03 \u00b7 Mobile +4179 251 92 74<\/p>\n<p><a href=\"mailto:aline.yazgi@gva.ch\">aline.yazgi@gva.ch<\/a><\/p>\n<p>Case Postale 100 \u00b7 CH-1215 Gen\u00e8ve 15 \u00b7 <a href=\"http:\/\/www.gva.ch\/\">www.gva.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour, Tout d\u2019abord, je vous pr\u00e9sente tous mes v\u0153ux pour cette nouvelle ann\u00e9e. 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